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长城汽车（601633）旗下哈弗枭龙系列新能源汽车日前上市。全新Hi4混动技术作为长城汽车为满足新能源时代更高诉求而专属打造的新一代混动技术，首次在哈弗枭龙MAX车型实现落地应用。长城汽车有关负责人5月18日表示，该自研技术旨在打破混动市场的固有格局，开启了混动新能源汽车的电四驱时代。

全新Hi4技术在底层构型、控制逻辑、油电动力协同、智能能量管理等方面实现了全维度革新。全新Hi4采用三动力源双轴分布的混动“新构型”，在不增加造车成本和用户购车负担情况下，实现串并联四驱电混架构，拓宽了出行场景。

全新Hi4技术还实现iTVC智能扭矩矢量控制系统的突破，能够更好应对“低附着路面、爬坡、高速转弯、脱困越障”等6大生活中常见但不易通过的场景，保证车辆行驶安全。

此外，全新Hi4的机电耦合传动系统实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖，可满足用户全场景的驾驶需求；长城汽车独创的智能能量管理系统可实现“3擎9模”动力模式灵活切换。

在经济性方面，全新Hi4通过发动机+双电机三动力源双轴分布的混动“新构型”，实现“四驱的体验，两驱的价格”。在节能方面，全新Hi4采用热效率达41.5%的混动专用发动机、传动效率98%的前驱动总成、电机效率96.5%的后驱动总成等一系列高效硬件配置，并通过智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相互搭配，可在不同场景工况下智能切换到更适合的工作模式，并进行精细化动力控制，达成整车系统能耗大幅降低，能量回收模式也进一步细化，实现更低的油耗表现，降低出行成本。据统计，搭载全新Hi4技术的哈弗枭龙MAX的WLTC综合油耗为1.78L/100km，WLTC馈电油耗低至5.5L/100km。

长城汽车有关负责人指出，在新能源混动技术性能时代、效能时代之后，长城汽车全新Hi4正在开启混动的第三个时代，也就是全民电四驱时代，希望为用户带来新的价值体验。

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